Apoio de cabeça do carro: como ajustá-lo bem e porque importa
Ajustar o apoio de cabeça demora poucos segundos e é importante para todos os ocupantes. Explicamos a ordem de ajuste, a altura, a distância, os lugares traseiros e os erros a evitar.
O essencial
O apoio de cabeça deve ser ajustado depois do banco e do encosto: a extremidade superior deve ficar entre o topo da cabeça e os olhos, e a distância à cabeça não deve ultrapassar 4 cm. É um elemento de segurança passiva que ajuda a limitar o movimento da cabeça para trás em relação ao tronco num embate traseiro.
A resposta rápida: não é um apoio de conforto
Para ajustar corretamente o apoio de cabeça do carro, é preciso primeiro adotar a posição de condução e regular o banco e o encosto. Depois, deve colocar-se o apoio de cabeça de modo que a sua extremidade superior fique, como referência da DGT, entre a parte mais alta da cabeça e a altura dos olhos. Além disso, a distância entre a cabeça e o apoio de cabeça não deve ultrapassar 4 cm.
Não convém tratá-lo como um simples acessório para apoiar a nuca. A DGT classifica-o como um elemento de segurança passiva. A sua posição muda quando muda o condutor, se reclina o encosto ou se ocupa um lugar traseiro que normalmente viaja vazio. Por isso, merece uma verificação antes de iniciar a marcha, especialmente em carros partilhados ou antes de uma viagem.
O objetivo também não é prometer uma proteção total. Num embate traseiro, uma colocação adequada ajuda a limitar o deslocamento da cabeça para trás em relação ao tronco. Se não estiver bem colocado, a DGT alerta que as vértebras cervicais podem sofrer danos.
Fontes desta secção: DGT — El airbag, el casco, el reposacabezas ↗ · Euro NCAP Whiplash Test Protocol v4.1.1 ↗
- Ajuste primeiro o banco e o encosto; o apoio de cabeça vem depois.
- Coloque a sua extremidade superior entre o topo da cabeça e os olhos.
- Procure que a distância entre a cabeça e o apoio de cabeça não ultrapasse 4 cm.
- Faça a mesma verificação para cada ocupante, não apenas para quem conduz.
O que ajuda a fazer num embate traseiro
Num embate traseiro, o corpo e a cabeça não se deslocam necessariamente da mesma forma. O princípio funcional previsto pela Euro NCAP é que o apoio de cabeça limita o deslocamento da cabeça para trás em relação ao tronco do ocupante sentado. Esta é a razão pela qual a altura e a distância importam: não basta que o apoio de cabeça esteja instalado no banco.
A DGT relaciona uma colocação incorreta com o efeito de chicote e possíveis danos cervicais. O ajuste correto não elimina, por si só, as consequências de um acidente nem substitui os restantes elementos de segurança do veículo, mas evita renunciar à função prevista para este componente.
Também convém distinguir dois conceitos. A altura indica onde fica o apoio de cabeça em relação à cabeça. A Euro NCAP chama backset à distância horizontal entre a face dianteira do apoio de cabeça e o ponto mais recuado da cabeça. Na verificação diária, esta segunda variável traduz-se em não deixar um espaço excessivo atrás da cabeça.
Fontes desta secção: DGT — El airbag, el casco, el reposacabezas ↗ · DGT — Posición de salida ↗ · Euro NCAP Whiplash Test Protocol v4.1.1 ↗
- Altura: o apoio de cabeça deve cobrir uma zona suficientemente alta da cabeça.
- Distância: deve ficar próximo da cabeça, dentro das possibilidades do banco.
- Posição: a sua zona central, a mais resistente segundo a DGT, deve ficar atrás da cabeça e à altura dos olhos.
Ordem de ajuste: banco, encosto e apoio de cabeça
A ordem evita um erro habitual: subir o apoio de cabeça e alterar depois a postura até este ficar demasiado longe ou demasiado baixo. O guia da DGT desenvolve primeiro o ajuste do banco — distância, altura e inclinação — e coloca o apoio de cabeça a seguir. A referência final deve ser feita sempre com o ocupante já sentado na sua posição real de viagem.
Uma verificação prática consiste em sentar-se como se vai conduzir, olhar em frente e verificar a altura. Depois, é preciso confirmar que a cabeça fica próxima da superfície dianteira do apoio de cabeça. Se o design permitir regular a inclinação ou a profundidade, deve seguir-se a indicação específica do fabricante; nem todos os bancos dispõem destes ajustes.
Não existe uma única posição válida para todas as pessoas. A estatura, a postura e o design de cada banco alteram o resultado. O que se mantém é o critério: ajustar o conjunto banco-encosto antes de avaliar a altura e a proximidade do apoio de cabeça.
Fontes desta secção: DGT — El airbag, el casco, el reposacabezas ↗ · DGT — Posición de salida ↗
- 1. Sente-se na posição em que vai viajar.
- 2. Regule o banco e o encosto de acordo com as instruções do veículo.
- 3. Ajuste a altura do apoio de cabeça.
- 4. Confirme que fica atrás da cabeça e o mais próximo possível, sem ultrapassar, como referência, 4 cm.
- 5. Repita a operação quando mudar o condutor ou o ocupante.
Regulável, fixo, reativo ou proativo: o que muda e o que não muda
O nome do sistema não deve fazer esquecer a verificação básica da posição. A Euro NCAP distingue os apoios de cabeça fixos ou integrados dos reguláveis. Um fixo ou integrado não permite ajustar a altura e/ou não pode ser desmontado sem ferramentas ou desmontagem parcial; um regulável pode ser colocado para se adaptar à antropometria do ocupante.
O protocolo também distingue sistemas reativos e proativos. Os reativos melhoram a geometria do apoio de cabeça durante o impacto através de um mecanismo habitualmente acionado pela massa do ocupante. Os proativos fazem-no antes do impacto através de sensores. São definições técnicas: não permitem deduzir, apenas pelo nome comercial, como se regula o lugar concreto nem que posição deve adotar cada pessoa.
Por conseguinte, nem um apoio de cabeça integrado permite ignorar a postura do banco, nem um sistema com mecanismo automático substitui as instruções do fabricante. A Euro NCAP prevê categorias e posições de ensaio diferentes consoante seja fixo, ajustável ou de ajuste automático.
| Tipo | O que indica | O que deve fazer o ocupante |
|---|---|---|
| Fixo ou integrado | Não permite ajuste de altura e/ou não é desmontado sem ferramentas ou desmontagem parcial. | Ajustar o banco e verificar a posição resultante em relação à cabeça. |
| Regulável | Pode ser posicionado para se adaptar à antropometria do ocupante. | Regular a altura e verificar a proximidade à cabeça. |
| Reativo ou proativo | Pode melhorar a geometria durante ou antes do impacto, consoante o sistema. | Manter a posição indicada pelo fabricante; o sistema não substitui o ajuste básico. |
Fontes desta secção: Euro NCAP Whiplash Test Protocol v4.1.1 ↗
- Regulável: permite adaptar a sua posição à pessoa sentada.
- Fixo ou integrado: pode não permitir ajuste de altura nem desmontagem sem ferramentas.
- Reativo: altera a geometria durante o impacto.
- Proativo: pode alterá-la antes do impacto através de sensores.
Lugares traseiros: verifique-os antes de sair
A verificação não termina nos lugares dianteiros. A DGT recorda expressamente que o apoio de cabeça deve ser usado também nos lugares traseiros. Isto é especialmente relevante quando viajam pessoas de estaturas diferentes, quando adultos se deslocam num lugar habitualmente desocupado ou quando se reorganiza o habitáculo para uma viagem em família.
Antes de arrancar, cada passageiro deve sentar-se e verificar se o apoio de cabeça chega à altura adequada e fica atrás da sua cabeça. Se houver regulação, deve ser ajustado para esse ocupante; se não houver, a posição do encosto continuará a ser relevante para avaliar como fica o conjunto. Não convém assumir que o ajuste deixado pelo passageiro anterior serve para a pessoa seguinte.
Este minuto prévio é útil em trajetos longos, nos quais se multiplicam as mudanças de ocupante e as paragens. Integrá-lo na rotina de saída é uma forma simples de não deixar a segurança passiva para o último momento. Mais informações gerais sobre estes elementos estão disponíveis na secção de Segurança.
Fontes desta secção: DGT — El airbag, el casco, el reposacabezas ↗ · DGT — Posición de salida ↗
- Verifique os lugares traseiros, mesmo que normalmente viajem vazios.
- Verifique a altura para cada passageiro antes de uma viagem.
- Não use o ajuste do ocupante anterior como referência automática.
- Depois de alterar a posição do encosto, volte a verificar o apoio de cabeça.
Erros a evitar e o que consultar no manual
O erro mais evidente é levar o apoio de cabeça demasiado baixo, de forma que não fique à altura da cabeça. Outro é manter uma distância ampla atrás dela. Ambos os erros podem surgir depois de mover o banco, reclinar o encosto ou partilhar o carro com outra pessoa, pelo que uma verificação visual rápida tem mais valor do que confiar no ajuste anterior.
Não retire o apoio de cabeça, salvo se o manual do veículo prever expressamente essa operação e a sua reinstalação. O manual do Toyota Proace, por exemplo, indica que não se deve circular com os apoios de cabeça retirados e que estes devem estar instalados e corretamente ajustados. O procedimento exato, os bloqueios e as condições de montagem dependem do carro.
Consulte o manual para identificar os comandos permitidos, confirmar se o apoio de cabeça é regulável ou fixo e conhecer as indicações de remoção e reinstalação. Se o apoio de cabeça não ficar bloqueado, as guias estiverem danificadas ou o banco apresentar danos que impeçam que fique colocado e ajustado corretamente, não force o mecanismo: siga as instruções do fabricante e solicite uma verificação profissional.
Fontes desta secção: DGT — El airbag, el casco, el reposacabezas ↗ · Euro NCAP Whiplash Test Protocol v4.1.1 ↗ · Toyota Proace Owner’s Manual ↗
- Não o deixe baixo apenas porque parece mais confortável.
- Não deixe um espaço excessivo entre a cabeça e o apoio de cabeça.
- Não o retire por hábito nem acrescente elementos que impeçam a sua posição prevista.
- Verifique se permanece instalado, colocado e corretamente ajustado.
- Perante danos ou falta de bloqueio, não improvise uma reparação.
A que altura deve ficar o apoio de cabeça do carro?
Como referência da DGT, a extremidade superior deve ficar entre a parte superior da cabeça e a altura dos olhos. Além disso, a sua zona central deve ficar atrás da cabeça, aproximadamente à altura dos olhos.
Que distância deve haver entre a cabeça e o apoio de cabeça?
A DGT indica que a separação não deve ultrapassar 4 cm. A Euro NCAP chama backset à distância horizontal entre a superfície dianteira do apoio de cabeça e o ponto mais recuado da cabeça.
É necessário usar apoio de cabeça nos lugares traseiros?
Sim. A DGT indica que o apoio de cabeça deve ser usado também nos lugares traseiros. Convém ajustá-lo sempre que mudar o ocupante ou se alterar a posição do banco.
Posso retirar o apoio de cabeça para viajar?
Apenas se o manual do veículo prever essa operação e explicar como reinstalá-lo. Como exemplo, o manual do Toyota Proace indica que não se deve conduzir com os apoios de cabeça retirados e que devem estar colocados e corretamente ajustados.
