Lkw 4x2, 6x2 oder 6x4: Unterschiede und Auswahl
Was die Konfigurationen 4x2, 6x2 und 6x4 bedeuten, für welche Einsätze sie infrage kommen und welche Angaben Sie vor einer Angebotsanfrage im Datenblatt prüfen sollten.
Das Wichtigste
Ein 4x2 hat eine angetriebene Achse; 6x2 und 6x4 bezeichnen andere Konfigurationen angetriebener Achsen, deren Details sich nicht allein aus der Bezeichnung ergeben. Vergleichen Sie die Angaben im Datenblatt anhand von Einsatz, Gelände und Ladung.
Kurzantwort: Entscheidend ist der Einsatz, nicht allein der Code
Ein 4x2 hat eine angetriebene Achse. Die Bezeichnungen 6x2 und 6x4 stehen für andere Konfigurationen angetriebener Achsen, sagen aber nicht alle Einzelheiten eines konkreten Fahrzeugs aus.
Vergleichen Sie die Optionen anhand von Einsatz, Ladung und Strecke. Bei einem 6x2 sollte das Datenblatt Position und Art der nicht angetriebenen Achse ausweisen. Bei einem 6x4 sollten Sie die Anordnung des Tandems und die Ausstattung der jeweiligen Version prüfen.
Die Auswahl sollte sich nach Aufbau oder Sattelkupplung, Ladung, Strecke, Topografie und Straßenverhältnissen richten. Für die weitere Suche können Sie den Bereich Lkw und den Ratgeber Auswählen und kaufen nutzen.
Quellen dieses Abschnitts: How to determine the right axle configuration for your truck ↗
So lesen Sie 4x2, 6x2 und 6x4
Die Nomenklatur bezeichnet die Anordnung der angetriebenen Achsen. Volvo bestätigt, dass ein 4x2 eine angetriebene Achse hat, und beschreibt Konfigurationen mit unterschiedlich vielen angetriebenen Achsen. Einzelheiten zu einem 6x2 oder 6x4 entnehmen Sie dem Datenblatt der konkreten Version.
Die folgenden Darstellungen sind schematisch. Sie zeigen weder die Abmessungen noch die Gewichtsverteilung oder sämtliche Details einer bestimmten Version.
Quellen dieses Abschnitts: How to determine the right axle configuration for your truck ↗ · Especificaciones de CrewCab ↗
- 4x2: Volvo bestätigt, dass diese Konfiguration eine angetriebene Achse hat.
- 6x2: Prüfen Sie Position und Funktion der nicht angetriebenen Achse.
- 6x4: Informieren Sie sich über die Anordnung des Tandems und die Ausstattung im Datenblatt.
4x2: eine Konfiguration mit einer angetriebenen Achse
Ein 4x2 hat eine angetriebene Achse. Ob diese Konfiguration geeignet ist, hängt vom Einsatz und von der konkreten Spezifikation ab. Gehen Sie nicht automatisch davon aus, dass sie immer die leichtere, günstigere oder effizientere Alternative ist: Solche Aussagen erfordern einen Vergleich konkreter Fahrzeuge.
Als Beispiel für die Bandbreite des Angebots führt Volvo den FE in mehreren Konfigurationen, darunter 4x2, und nennt Einsätze wie Lieferverkehr, städtisches Baugewerbe, Abfallwirtschaft, Recycling und kommunale Dienste. Diese Aufzählung ordnet nicht automatisch jedem Einsatz einen bestimmten Achstyp zu; sie zeigt vielmehr, dass die Eignung mit der verfügbaren Version abgeglichen werden muss.
Prüfen Sie beim angebotenen Fahrzeug die im Datenblatt angegebenen Achs- oder Bogielasten und die Komponenten der Version, die mit dem Aufbau oder der Ausrüstung konfiguriert wurde. Gehören unebenes Gelände oder schwierige Zufahrten zum Einsatz, fragen Sie auch nach der Antriebslösung und der Bodenfreiheit: Die 4x2-Konfiguration allein gibt darüber keinen Aufschluss.
Quellen dieses Abschnitts: Especificaciones del Volvo FM ↗ · Volvo FE ↗
- Kann infrage kommen, wenn für den geplanten Einsatz eine angetriebene Achse ausreicht.
- Prüfen Sie die für das fertige Fahrzeug angegebenen Achs- oder Bogielasten, nicht nur die des Modells im Allgemeinen.
- Vergewissern Sie sich, dass Aufbau, Ausrüstung und Streckenbedingungen zur angebotenen Version passen.
6x2: Die dritte Achse kann das Fahrzeug deutlich verändern
Die Bezeichnung 6x2 beschreibt nicht alle Einzelheiten der Konfiguration. Die Varianten können sich in der Achsanordnung und den Eigenschaften der nicht angetriebenen Achse unterscheiden.
Die Lenkbarkeit der Zusatzachse kann bei Einsätzen mit präzisen Rangiermanövern ein wichtiger Aspekt sein. DAF bietet für 6x2-Fahrzeuge mit starrem Aufbau eine gelenkte dritte Achse an und nennt schwere Bau- und Landwirtschaftsmaterialien, Abfallsammlung sowie Flüssigkeitstransporte als Einsatzbereiche. Diese Beispiele beschreiben die Einsatzmöglichkeiten dieser Lösung; sie garantieren nicht, dass jeder 6x2 dafür geeignet ist.
Geben Sie bei einer Angebotsanfrage die Position der Achse an und fragen Sie, ob sie starr, gelenkt oder nachlaufgelenkt ist. Klären Sie auch, wie sich die Konfiguration auf den Aufbau und die Rangierfähigkeit auswirkt. Die Optionen hängen von der jeweiligen Baureihe ab: Die Datenblätter von Volvo und Scania zeigen, dass die allgemeine Bezeichnung unterschiedliche Varianten umfassen kann.
Quellen dieses Abschnitts: Especificaciones del Volvo FM ↗ · Especificaciones del Volvo FE ↗ · Especificaciones de CrewCab ↗ · Nuevo tercer eje direccional DAF para una eficiencia aún mayor ↗
- Befindet sich die nicht angetriebene Achse vor oder hinter der angetriebenen Achse?
- Ist sie starr, gelenkt oder nachlaufgelenkt?
- Welche Achs- oder Bogielasten und welche Rahmenhöhe weist die genaue Version aus?
6x4: Prüfen Sie die Tandemkonfiguration
Volvo weist darauf hin, dass einige 6x4-Konfigurationen unter bestimmten Bedingungen, etwa bei Fahrten ohne Ladung, eine Hubfunktion für eine angetriebene Hinterachse des Tandems haben können. Lassen Sie sich vom Hersteller das für das angebotene Fahrzeug verfügbare System und seine Funktionsweise erläutern.
Auch die Konfiguration selbst sagt nichts über die Art der Untersetzung, die Rahmenhöhe oder andere Fahrzeugmerkmale aus. Volvo erklärt, dass eine Außenplanetenachse mehr Bodenfreiheit und Haltbarkeit bieten kann und sich für schwieriges Gelände, etwa auf Baustellen oder im Bergbau, eignen kann. Das ist ein konkretes Merkmal, das Sie im Datenblatt prüfen müssen – es ist keine automatische Eigenschaft aller 6x4-Fahrzeuge.
Quellen dieses Abschnitts: How to determine the right axle configuration for your truck ↗ · Especificaciones del Volvo FM ↗
- Berücksichtigen Sie, welche Streckenabschnitte, Steigungen oder Fahrbahnoberflächen für die Auswahl entscheidend sind.
- Prüfen Sie im Datenblatt die Tandemanordnung, die Untersetzung, die Bodenfreiheit und die Federung.
- Leiten Sie Nutzlast oder Verbrauch nicht allein aus der Bezeichnung 6x4 ab.
Vergleich und Prüfungen vor der Angebotsanfrage
Die Tabelle fasst zusammen, welche Angaben Sie prüfen sollten; sie ist keine Einstufung nach Leistungsfähigkeit oder Kosten. Achs- oder Bogielasten und Ausstattung sollten Sie den Unterlagen zur konkreten Konfiguration für den spanischen Markt entnehmen.
| Konfiguration | Was sie bezeichnet oder was zu prüfen ist | Was je nach Einsatz zu berücksichtigen ist | Was im Datenblatt zu prüfen ist |
|---|---|---|---|
| 4x2 | Volvo bestätigt, dass diese Konfiguration eine angetriebene Achse hat | Ob die Konfiguration zum Einsatz und zur Strecke passt | Achs- oder Bogielasten, Aufbau und Komponenten |
| 6x2 | Konfiguration, deren genaue Achsanordnung geprüft werden muss | Rangiermanöver und Eigenschaften der nicht angetriebenen Achse | Position und Art der nicht angetriebenen Achse, Achs- oder Bogielasten |
| 6x4 | Konfiguration, deren genaue Achsanordnung geprüft werden muss | Streckenbedingungen und erforderliche Ausstattung | Tandem, Untersetzung, Rahmenhöhe und Datenblatt der Version |
Quellen dieses Abschnitts: How to determine the right axle configuration for your truck ↗ · Especificaciones del Volvo FM ↗
- 1. Legen Sie den tatsächlichen Einsatz fest: Lkw mit starrem Aufbau oder Sattelzugmaschine, Aufbau oder Sattelkupplung, Art der Ladung und installierte Ausrüstung.
- 2. Beschreiben Sie die Strecke: Straße, Stadtverkehr, Steigungen, Zufahrten, Fahrbahnbeschaffenheit und Häufigkeit der Rangiermanöver.
- 3. Fordern Sie das Datenblatt der genauen Version an und prüfen Sie die Achs- oder Bogielasten.
- 4. Legen Sie bei einem 6x2 die Achsanordnung, die Position und Art der nicht angetriebenen Achse sowie deren Lenkbarkeit fest.
- 5. Bestätigen Sie bei einem 6x4 die Komponenten des Tandems, die Untersetzung, die Rahmenhöhe und jede Hubfunktion.
- 6. Achten Sie darauf, dass im Angebot die vollständige Konfiguration aufgeführt ist; vergleichen Sie Fahrzeuge nicht allein anhand des Achscodes.
Was bedeutet die Bezeichnung 6x2?
Sie bezeichnet eine Konfiguration angetriebener Achsen, gibt aber allein weder die Achsanordnung noch die Eigenschaften der nicht angetriebenen Achse an. Prüfen Sie diese Angaben im Datenblatt der jeweiligen Version.
Kann ein 6x4 immer mehr Nutzlast aufnehmen als ein 4x2?
Das lässt sich nicht allein aus der Nomenklatur ableiten. Prüfen Sie die Achs- oder Bogielasten und die Nutzlast im Datenblatt und in den Fahrzeugunterlagen.
Was sollte ich bei einem 6x2 besonders prüfen?
Die Achsanordnung, die Position der nicht angetriebenen Achse und ob sie starr, gelenkt oder nachlaufgelenkt ist.
