Auto für Menschen mit eingeschränkter Mobilität: Was Sie vor Auswahl oder Umbau prüfen sollten

Die kurze Antwort: erst die Person und die Nutzung, dann das Auto

Es gibt keine Karosserieform, die per se für alle Menschen mit eingeschränkter Mobilität geeignet ist. Ein Pkw, Kombi, SUV oder Van ist nur dann eine gute Wahl, wenn die betreffende Person einsteigen, sitzen, notwendige Umsetzungen durchführen, sicher mitfahren und – falls sie selbst fährt – Bedienelemente nutzen kann, die mit ihren Voraussetzungen und ihrem Führerschein vereinbar sind.

Deshalb sollte die Entscheidung nicht mit „Ich brauche ein Automatikauto“, „Ich will einen SUV“ oder „Ich suche einen bereits umgebauten Wagen“ beginnen. Solche Lösungen können in manchen Fällen passen, ersetzen aber weder die Funktionsprüfung noch die Überprüfung des Verwaltungswegs. Eine nachträgliche Anpassung kann eine Fahrzeugänderung darstellen und Unterlagen sowie eine ITV erfordern; zudem können Auflagen im Führerschein bestimmen, welche Anpassungen zum Fahren erforderlich sind.

Um Fehler möglichst zu vermeiden, empfiehlt sich diese Reihenfolge: festlegen, wer das Fahrzeug wie nutzt; Zugang und Sitzposition vor Ort erproben; klären, ob ein Rollstuhl oder anderes Hilfsmittel mitgenommen wird; und die dokumentarische Machbarkeit schriftlich bestätigen lassen, bevor eine Anzahlung geleistet wird. Die endgültige Wahl muss die Gesamtsituation lösen, nicht nur einen Teil des Problems.

Quellen dieses Abschnitts: Accesibilidad en el permiso de conducir ↗ · Tramitación de las reformas de vehículos (Real Decreto 866/2010) ↗

• Verwechseln Sie einen einfachen Einstieg nicht mit der Möglichkeit, das Fahrzeug zu fahren.
• Gehen Sie nicht davon aus, dass ein Automatikgetriebe jeden Bedienbedarf abdeckt.
• Beauftragen Sie keine Anpassung, ohne die für die fahrende Person geltenden Auflagen zu kennen.
• Kaufen Sie nicht allein aufgrund von Fotos, angegebener Höhe oder Kofferraumvolumen.

Definieren Sie den Nutzungsszenario, bevor Sie Modelle ansehen

Es ist sinnvoll, den Bedarf anhand wiederkehrender Situationen statt mit einer allgemeinen Beschreibung zu konkretisieren. Es ist nicht dasselbe, ob eine fahrende Person täglich auf den Vordersitz umsteigt oder ob eine mitfahrende Person begleitet wird und einen faltbaren Rollstuhl transportieren muss. Auch eine städtische Nutzung mit häufigem Ein- und Aussteigen stellt andere Anforderungen als lange Fahrten, Fahrten zu medizinischen Terminen oder Familienfahrten.

Führen Sie dieses Gespräch mit der nutzenden Person, Angehörigen und Betreuungspersonen, die tatsächlich an den Fahrten beteiligt sind. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens verhindert diese Definition außerdem, Zeit in Fahrzeuge zu investieren, deren Konfiguration oder Dokumentenstatus sie bereits ungeeignet macht.

• Wer wird gewöhnlich fahren, und wer fährt mit?
• Steigt die Person gehend, mit Unterstützung, durch Umsetzen ein oder bleibt sie im Rollstuhl?
• Wer hilft beim Einstieg, falls erforderlich, und von welcher Fahrzeugseite aus?
• Welche Hilfsmittel werden immer mitgenommen und welche nur auf bestimmten Fahrten?
• Wie oft täglich wird das Auto geöffnet, be- und entladen?
• Gibt es enge Parkplätze, eine Garage, Bordsteine, häufige Reisen oder den Bedarf, weitere Personen mitzunehmen?
• Ist der Bedarf dauerhaft oder kann er sich kurzfristig verändern?

Zugang, Umsetzen und Ergonomie: Der Test vor Ort ist entscheidend

Die veröffentlichten Fahrzeugmaße können die Suche eingrenzen, die Prüfung muss aber mit der konkreten Person erfolgen. Prüfen Sie beim Termin Höhe und Form des Sitzes, Fußraum, Türöffnung und den verfügbaren Platz neben dem geparkten Auto. Kontrollieren Sie auch vorhandene Haltegriffe, die Position von Gurt und Bedienelementen sowie die endgültige Sitzhaltung.

Planen Sie einen Termin ohne Zeitdruck und bilden Sie die übliche Routine nach. Nutzt die Person eine Gehhilfe, einen Rollstuhl, ein Transferbrett oder ein anderes Hilfsmittel, nehmen Sie es zur Prüfung mit. Testen Sie sowohl das Ein- als auch das Aussteigen. Das Umsetzen sollte weder erzwungen noch während des Tests mit einer improvisierten Lösung versucht werden.

Prüfen Sie den Zugang über die hintere Tür, den Vordersitz und den Kofferraum entsprechend der vorgesehenen Nutzung getrennt. Das maßgebliche Kriterium ist, dass sich der geplante Vorgang mit der Person, dem Hilfsmittel und dem verfügbaren Platz wiederholbar durchführen lässt.

• Testen Sie Ein- und Ausstieg auf beiden Seiten, wenn die Nutzung dies erfordert.
• Prüfen Sie die Türöffnung auf einem normalen Parkplatz, nicht nur bei freiem Raum rund um das Auto.
• Überprüfen Sie das Umsetzen, das Anlegen des Gurts und die Einnahme einer bequemen Position.
• Kontrollieren Sie, ob Begleitperson und fahrende Person ausreichend Platz zum Rangieren ohne Behinderung behalten.
• Bestätigen Sie die Sicht aus der endgültigen Position, einschließlich Spiegeln und vorderem Umfeld.

Wenn ein Rollstuhl mitfährt: Vergleichen Sie den Ladevorgang, nicht nur den Kofferraum

Für den Transport eines Rollstuhls reicht das angegebene Volumen nicht aus. Geprüft werden müssen die Innenformen, die Höhe der Ladekante, die Öffnung von Heckklappe oder Türen, der Weg bis zur Ladeposition und der verfügbare Platz, wenn weitere Gegenstände mitgeführt werden. Der Rollstuhl sollte zusammengeklappt oder in der Konfiguration getestet werden, in der er üblicherweise transportiert wird.

Klären Sie mit Hersteller oder Werkstatt die dokumentierte Kompatibilität jedes zusätzlichen Ausrüstungsteils, das für das Fahrzeug vorgesehen ist. Prüfen Sie zudem die in den Fahrzeugpapieren angegebenen zulässigen Höchstmassen, bevor Sie Ausrüstung oder die übliche Ladung hinzufügen. Muss die Person im Rollstuhl mitfahren, verlangen Sie, dass die vorgeschlagene Lösung mit diesem konkreten Einsatz vereinbar, dokumentierbar und dafür geeignet ist.

Die folgende Tabelle ordnet Karosserieformen nicht als gut oder schlecht ein: Sie dient dazu, einen Termin zu strukturieren und mehrere Fahrzeuge nach denselben Kriterien zu vergleichen.

Quellen dieses Abschnitts: Informe de un vehículo ↗

• Messen und testen Sie mit dem tatsächlichen Hilfsmittel; begnügen Sie sich nicht mit einer optischen Schätzung.
• Wiederholen Sie Be- und Entladen, um Kraftaufwand, Reichweite und Rangierraum zu prüfen.
• Fragen Sie, welche Unterlagen jedem im Fahrzeug eingebauten Element beiliegen werden.
• Prüfen Sie die in den Fahrzeugpapieren angegebenen zulässigen Höchstmassen, bevor Sie Ausrüstung oder die übliche Ladung hinzufügen.

Fahren, Anpassung und Führerschein: Bestätigen Sie die Vereinbarkeit, bevor Sie Geld ausgeben

Wenn die Person selbst fahren wird, sind drei Elemente voneinander zu trennen: die Serienausstattung des Autos, eine möglicherweise einzubauende Anpassung und die für den Führerschein geltenden Auflagen. Ein Automatikgetriebe oder ein Fahrassistenzsystem sollte vor dem Kauf nicht als Ersatz für die Prüfung der geltenden Auflagen und erforderlichen Anpassungen betrachtet werden.

Die DGT weist darauf hin, dass Bewerbende mit Behinderung vor Beginn der Ausbildung ein Zentrum für Fahreignungsuntersuchungen aufsuchen müssen. Das Gutachten kann „geeignet“, „geeignet mit Auflagen“, „nicht geeignet“ oder „unterbrochen“ lauten. Bei Eignung mit Auflagen empfiehlt sie, vor Beginn der Ausbildung oder der Fahrzeuganpassung eine Verkehrsbehörde oder -stelle zu konsultieren, um die vorgeschriebenen Anpassungen zu überprüfen oder zu konkretisieren. Tritt die Behinderung nach Erhalt des Führerscheins ein, beginnt die Abfolge ebenfalls im Zentrum für Fahreignungsuntersuchungen und wird gegebenenfalls bei der Verkehrsbehörde fortgesetzt.

Daraus folgt, dass Eintragungen im Führerschein nicht eigenständig ausgelegt und Fahrzeuge nicht mit der Annahme gekauft werden sollten, sie würden „schon zugelassen werden“. Bitten Sie die Fachwerkstatt vor dem Kaufabschluss schriftlich zu bestätigen, dass die geplante Anpassung mit diesem Fahrzeug vereinbar ist, und fragen Sie, welche Unterlagen und Schritte erforderlich sind. Die konkrete Anforderung hängt von der nach dem Handbuch für Fahrzeugänderungen anwendbaren Änderung ab.

Quellen dieses Abschnitts: Accesibilidad en el permiso de conducir ↗ · Tramitación de las reformas de vehículos (Real Decreto 866/2010) ↗ · Resolución que aprueba la corrección segunda de la revisión séptima del Manual de Reformas de Vehículos ↗

• Wenden Sie sich zunächst an das Zentrum für Fahreignungsuntersuchungen, wenn dies zutrifft.
• Bei vorhandenen Auflagen lassen Sie die Anpassungen vor der Beauftragung durch die Verkehrsbehörde prüfen.
• Bitten Sie die Werkstatt, Fahrzeug, geplante Anpassung und anwendbare Unterlagen zu benennen.
• Prüfen Sie, ob die Fahrposition die Bedienung der Elemente und ausreichende Sicht ermöglicht.
• Unterscheiden Sie stets zwischen Sonderausstattung ab Werk und einer nachträglichen Änderung.

Gebrauchtwagen, bereits angepasstes Auto oder nachträglicher Umbau: Diese Unterlagen müssen Sie verlangen

Ein Gebrauchtfahrzeug kann eine gute Grundlage sein, erfordert jedoch eine zusätzliche Dokumentenprüfung. Fordern Sie die technische Fahrzeugkarte beziehungsweise ITV-Karte und den spanischen permiso de circulación an und prüfen Sie sämtliche Unterlagen zu bereits vorgenommenen Änderungen. Die DGT erinnert daran, dass ein Fahrzeug für die legale Teilnahme am Straßenverkehr einen permiso de circulación und eine gültige technische Fahrzeugkarte oder ITV-Karte benötigt. Ist die ITV abgelaufen, darf es nicht gefahren werden und ist per Abschleppwagen oder einem anderen zugelassenen Mittel zur Prüfstelle zu transportieren.

Fordern Sie außerdem verfügbare Handbücher, Gebrauchsanweisungen, Wartungsnachweise und Reparaturbelege der angepassten Ausrüstung an. Es genügt nicht, dass eine Plattform, ein Bediengerät oder ein anderes Element physisch eingebaut ist: Prüfen Sie die für die konkrete Änderung erforderlichen Unterlagen und gleichen Sie sie mit der ITV-Karte ab. Ein Fahrzeugbericht der DGT kann unter anderem technische Daten, zulässige Höchstmassen, ITV-Historie, Hinweise auf Rückrufaktionen und – sofern im System erfasst – Einträge im elektronischen Wartungsbuch enthalten.

Bei einer Änderung legt das Königliche Dekret 866/2010 fest, dass je nach im Handbuch für Fahrzeugänderungen vorgesehenem Fall ein technisches Projekt mit Fertigstellungsbescheinigung, ein Konformitätsbericht und eine Werkstattbescheinigung erforderlich sein können. Nach der Änderung muss die Halterin oder der Halter das Fahrzeug innerhalb von höchstens fünfzehn Tagen mit den erforderlichen Unterlagen bei der ITV vorführen. Bei erfolgreicher Prüfung wird die ITV-Karte ergänzt oder neu ausgestellt; anschließend soll laut DGT ein neuer permiso de circulación beantragt werden, welcher die Änderungen enthält.

Die abschließende Prüfung ist einfach: Sammeln Sie vor der Zahlung permiso de circulación, ITV-Karte und Änderungsunterlagen in einem Ordner; vergleichen Sie, ob sie dasselbe Fahrzeug und die Konfiguration beschreiben, die Sie kaufen. Fehlen Unterlagen oder kann der Verkäufer eine Abweichung nicht erklären, unterbrechen Sie den Kauf, bis dies geklärt ist.

Quellen dieses Abschnitts: Tramitación de las reformas de vehículos (Real Decreto 866/2010) ↗ · Modificación y reformas de un vehículo ↗ · Informe de un vehículo ↗ · Comprar un vehículo de segunda mano ↗

• Gültige technische Fahrzeugkarte oder ITV-Karte und permiso de circulación.
• Unterlagen zu allen bereits vorgenommenen Änderungen und Übereinstimmung mit der ITV-Karte.
• Verfügbare Handbücher sowie Wartungs- und Reparaturunterlagen der angepassten Ausrüstung.
• Fahrzeugbericht der DGT vor Abschluss eines Gebrauchtwagenkaufs.
• Schriftliche Bestätigung der Werkstatt, wenn das Auto nachträglich angepasst werden soll.
• Plan für ITV und Aktualisierung des permiso de circulación nach der Änderung.